एयर इंडिया (Air India) ने एयरबस (Airbus) और बोइंग (Boeing) के साथ दो समझौते कर के इतिहास रचा है. वहीं, यह सौदे जो कुछ समय से चल रहे थे, उन्होंने पिछले साल की गर्मियों में गति पकड़ी थी फिर दिसंबर तक और मजबूत होते गए. गौरतलब है, कि यह समझौता टाटा संस (Tata Sons) के तहत एयर इंडिया के पुनरुद्धार के लिए महत्वपूर्ण है और वैश्विक मानचित्र पर भारत की स्थिति भी मजबूत करेगा.
इसके साथ ही, इस समझौते के बाद से प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी (Narendra Modi) के नेतृत्व में फ्रांस और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ साझा संबंधों पर भी साकारात्मकता नज़र आई. आपको बता दें, कि एयर इंडिया ने एयरबस से 250 विमान खरीदने के आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए हैं. इनमें 140 A320neo, 70 A321neo सिंगल-आइज़ल प्लेन, 34 A350-1000 और छह A350-900 वाइड-बॉडी शामिल हैं.
वहीं, यह सौदा ब्रिटेन के रोल्स-रॉयस (Rolls-Royce) के लिए भी एक स्वागत योग्य बढ़ावा है, जिसके ट्रेंट XWB इंजन एयरबस के A350 जेट्स को शक्ति देंगे. इसके अलावा, एयर इंडिया बोइंग से 220 विमान खरीद रही है और इनमें 190 बी737 मैक्स, 20 बोइंग 787, 10 बोइंग 777एक्स शामिल हैं.
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बोइंग के साथ सौदे को 34 बिलियन डॉलर के सूची मूल्य पर अंतिम रूप दिया गया है, जो इस ऑर्डर को डॉलर मूल्य में तीसरा सबसे बड़ा बनाता है. यह मात्रा में अब तक का दूसरा सबसे बड़ा आर्डर भी है. इसके अलावा, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह सौदा संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 10 लाख रोजगार के अवसर पैदा करेगा.
डिलीवरी के सवाल पर एक आंतरिक संचार में एयर इंडिया ने कहा है, कि छह A350-900 2023 के अंत में पहली डिलीवरी का हिस्सा होंगे. उसके बाद, 34 A350-1000 कुछ साल बाद वितरित किए जाएंगे. टाटा संस के प्रमुख एन चंद्रा (N Chandra) ने कहा है, कि उनका लक्ष्य विश्व स्तरीय सेवाएं देना है लेकिन भारतीय दिल के साथ और यह कार्य आसान नहीं है.
यह देखना दिलचस्प होगा कि एयर इंडिया अपने यात्री यातायात को बढ़ाने के लिए इन सौदों का उपयोग कैसे करती है. वहीं भारत में इंडिगो (IndiGo) के अलावा अन्य एयरलाइंस काफी हद तक लाभहीन रही हैं, किंगफिशर (Kingfisher) बंद हो गया है और जेट एयरवेज (Jet Airways) अभी भी फिर से उड़ान भरने की प्रतीक्षा कर रहा है.
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